Lansare Sauber BMW C29; alb imaculat

Plecarea BMW din Formula 1 face ca Peter Sauber sa preia din nou echipa si sa continue singur in ciuda unui buget redus; Sauber au lansat un monopost superb insa fara niciun sponsor.

In ciuda dificultatilor financiare pe care le acuza chiar cele mai mici companii, Peter Sauber este sigur ca bugetul pe care-l are echipa sa va fi suficient pentru a demara campania 2010. Sauber au lansat astazi la Valencia masina cu care vor alerga in 2010, monopostul revenind la denumirea traditionala de C29 - toate sasiurile cu care Peter Sauber s-a inscris in F1 au avut litera 'C' in denumire, insa acesta este singurul care este lansat fara niciun fel de sponsor pe caroseria din fibra de carbon.

Echipa a facut insa eforturi mari pentru a fi prezenta pe grila de start a sezonului 2010: reduceri de personal de la 400 la circa 260 de oameni, iar bugetul pentru dezvoltarea si construirea noului sasiu a fost la doar 40% din nivelul celui pe care l-au alocat BMW in urma cu un an pentru monopostul F1.09. "Sper ca vom vedea mai multi sponsori - sunt sigur ca vom vedea mai multi cand vom incepe sezonul sau poate la inceputul sezonului european. N-am avut mult timp sa cautam sponsori. Am inceput aproape de Craciun. Sunt vremuri grele pentru a gasi sponsori, in special sponsori puternici" a spus Peter Sauber la lansarea de astazi.

"Sezonul este asigurat din punct de vedere financiar, dar bineinteles ca trebuie sa cautam cu toate puterile sponsori noi - nu doar pentru 2010, dar in special pentru 2011 si mai departe" a continuat elvetianul.

Monopostul inscriptionat doar cu numele celor doi piloti si sigla Bridgestone lansat astazi de Sauber va fi propulsat de motoare Ferrari si nu arata deloc rau; aripa fata a masinii este puternic modificata in raport cu sezonul precedent si are o prindere diferita de nasul monopostului - componenta despre care din nou nu se poate spune ca seamana cu cea de specificatie 2009. C29-ul a 'slabit' in zona din spate la fel ca si suratele prezentate pana acum si prezinta de asemenea aripa-rechin ce pare un must-have al sezonului ce sta sa inceapa; de asemenea, Sauber au optat pentru un nou design al jantelor oferite de OZ.

Conform datelor oferite, C29-ul a 'castigat' 20 de centimetri in lungimea totala dar si in ampatament, iar asta doar datorita maririi rezervorului de combustibil; daca masina din 2009 avea un rezervor de 120-140 litri, acum capacitatea acestuia a crescut la circa 200 de litri. Cum prin regulament latimea masinii nu poate depasi 800 mm si mai trebuia creat ceva loc si pentru radiatoare, intreaga structura a masinii a trebuit regandita.

Dupa un sezon 2009 mai mult decat mediocru si dupa ce BMW si-au anuntat retragerea, Robert Kubica si Nick Heidfeld si-au cautat volane cat mai departe de echipa lansata in urma de bavarezi; Peter Sauber si compania au facut insa o treaba cel putin decenta in angajarea pilotilor: Kamui Kobayashi si Pedro De la Rosa vor reprezenta Sauber pe grila de start a sezonului 2010.

Pedro de la Rosa
Data nasterii: 24 februarie 1971
Nationalitate: Spaniol
Website: www.pedrodelarosa.com
Stare civila: Casatorit cu Maria Reyes, 3 fiice (Georgina, Olivia si Luna)
Inaltime / Greutate: 1,77 m / 74 kg

Statistici F1
Debut: Australia 1999, locul 6
Mari Premii: 71
Cel mai bun rezultat: locul 2 (Ungaria 2006)
Cel mai bun rezultat in calificari: 4 (Ungaria 2006)
Puncte: 29
Victorii: -
Pole position-uri: -
Podiumuri: 1 (locul 2, Ungaria 2006)
Cel mai rapid tur: 1 (Bahrain 2005)

Kamui Kobayashi
Data nasterii: 13 septembrie 1986
Nationalitate: Japonez
Website: www.kamui-kobayashi.com
Stare civila: Necasatorit
Inaltime / Greutate: 1,70 m / 63 kg

Statistici F1
Debut: Brazilia 1999, locul 9
Mari Premii: 2
Cel mai bun rezultat: locul 6 (Abu Dhabi 2009)
Cel mai bun rezultat in calificari: 11 (Brazilia 2009)
Puncte: 3
Victorii: -
Pole position-uri: -
Podiumuri: -
Cel mai rapid tur: -

COMENTARIILE VOASTRE